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剛買了房子,把存款都快花光了

可是買了房子後,才發現家裡需要 【D&A】APPLE MacBook Air 13吋電競專用5H螢幕貼(NEW AS玻璃奈米)

不然沒有【D&A】APPLE MacBook Air 13吋電競專用5H螢幕貼(NEW AS玻璃奈米)實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的【D&A】APPLE MacBook Air 13吋電競專用5H螢幕貼(NEW AS玻璃奈米)

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商品訊息功能

商品訊息描述

D&A APPLE MacBook Air 13吋電競專用5H螢幕貼(NEW AS玻璃奈米)

日本最新光學三明治素材

環保PET+玻璃奈米塗層

5H以上硬度(可防鑰匙刮傷)

高張力防指紋,如玻璃般滑順感

無彩虹紋+高清透光

台灣合模1:1專業裁切搶購

不產生氣泡,輕薄近乎隱形

適合手遊電競高手,遊戲觸感超靈敏

(注意:本商品非玻璃貼)

評價

特賣NEW AS玻璃奈米型

因塗有玻璃矽化物奈米塗層 , 此膜具有高張力防指紋效果 ,高透亮 , 增艷麗 ,無彩虹紋 ,觸感宛如玻璃般滑順 , 5H以上超高硬度 ,可防止鑰匙等尖利品刮傷 ,此款最適合手遊電競高手 , 遊戲觸感超靈敏 , 為日本強力推出最強最夯硬式貼膜

介紹

商品訊息特點精選優惠

適用機型 : APPLE MacBook Air (13吋)

重量 : 5G

內容 : 保護貼X1(正面) 牽引貼X1 靜電擦拭布X1

材質 : PET(NEW AS玻璃奈米型)

製造 : 日本AS&AF TOP頂級素材/台灣1:1裁切

注意1 : 本商品不含主機 , 非玻璃貼

注意2 : 由於本商品太過滑溜 , 離型膜或許有些皺褶實屬正常

保固期

7天保固期

保固期限:7天

保固範圍:新品瑕疵

(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【謝奇璋】

兆豐慈善基金會與中國商銀文教基金會長期支持藝文及體育運動,日前該會執行長蔡永義帶領幹部訪視贊助高雄阿蓮國小弦樂團、台南大內國中培訓舉重基層訓練站,分由阿蓮國小校長蘇聰榮及大內國中校長李世昌接待,蔡永義執行長對阿蓮國小學生的音樂學習及大內國中舉重訓練站的培訓成果深表讚許。

蔡永義表示,高雄市阿蓮國小為讓喜愛音樂的弱勢家庭孩子學習音樂,但缺乏經費,去年學校主動向基金會提出需求,為幫助這些弱勢家庭孩子圓夢,兆豐提供師資及樂器經費,孩童們因此學習效果良好。為回饋社會,學童們也經常利用假日至安老院、托兒所、幼稚園及附近社區活動中心表演,透過快樂音符帶給長者及小朋友溫暖與快樂。

蔡永義同時訪視由雅典奧運舉重第六名之國手陳涵彤與教練夫婿楊豐田帶領的臺南市大內舉重基層訓練站。該訓練站設立初衷為照顧弱勢學童,以家庭模式陪伴從小五到高三的選手。除訓練舉重的專業外,更著重於品格教育與運動精神陶養。選手村中學員的膳食費、註冊費、集訓費及醫療費用,原由教練夫婦自掏腰包與士紳捐助,近來因選手增加及物價上漲致經費不足,中銀文教基金會感念陳涵彤夫婦的無私貢獻,自103年起每月贊助膳食營養費與出國比賽經費,讓國內選手登上國際體壇,為國爭光。

Uber打入台灣市場至今風波不斷,交通部為了迎戰Uber,日前公布多元計程車方案,意圖打造「台版Uber」。儘管政府立意良善,推出的方案仍不脫管制思維,既然要推動創新、多元的商業模式,就是要鼓勵創意,法規宜採取「有底線、不要有上限」的作法。

交通部公告修正汽車運輸業管理規則、計程車客運服務業申請核准經營辦法、汽車運輸業審核細則,讓所有合法的計程車業者可依相關規定,向當地縣市政府提出營運許可申請;現在台北市、高雄市都已有進展,陸續在年底到明年初可以上路。

但觀察高雄市府公告的多元計程車相關辦法,還是偏向管制思維,業者必須事前送審,經營期限也僅一年。

對於計程車業者來說,要投入新的商業模式,勢必得投資設備、軟體,而經營期限僅一年,意即一年後還會有變數,難免會有業者認為先觀望情勢後,再決定是否投入成本,如此一來,成效相當有限。

Uber以彈性費率、較舒適的自用車以及良好的服務搶進台灣市場,為了研擬對策,政府與業者協調多元計程車方案時,計程車業者表示,我國法規綁得業者沒辦法有效提升服務品質,如果法規鬆綁,就可以做得更好,如今法規鬆綁卻只做一半,這點是我國政府必須省思、盡快修正的地方。

「有底線、不要有上限」,簡單來說,就是採取負面表列的方式,只要規定什麼不可以做,像是費率不可低於現行計程車費率,以免影響傳統計程車業者生存,其他部分就業者自行發揮創意、替服務加值,回歸自由市場機制,用更好的服務來換取收入。

「Uber主要是年輕人在坐,要搶回客群,就要讓方案本身更有創意。」舉例來說,原本固定費率的情況下,業者服務再好、也沒辦法賺更多錢,但若法規不設定上限,計程車可以增加服務,如幫忙接送小孩、接機、導覽等,或是選用特殊車款甚至超跑、重機,滿足車迷的喜好。

當政府放寬對計程車的管制,計程車司機還可以考取導遊執照,從機場載客到景點觀光一條龍包下來,也不外乎是推展觀光的另一條路。

政府的產業政策強調「創新」,但創新創意的萌芽環境就是自由的市場機制,不能再抱著「大政府」思維,而是給業者足夠的發揮空間;畢竟創新創意是很主觀的,若要經由政府審查,一來、創意難以被量化或以制式標準審核,二來、政府行政程序往往較漫長,產業卻是快速變遷,凡事都要政府把關,可能會拖累產業發展。

總體來說,政府在計程車多元方案應做的事情,只有守住底線、保障消費者的安全,如費率不低於現況、必須保險,其他營業車款、裝設計費表、收費上限都沒有管制的必要。

不過社會必須意識到的事情是,業者要求政府不要管事,那也必須有共識-出了事情別找政府,否則公務員將難以依循,尤其當前公務員很怕裁量權,容易被詬病有圖利之嫌,因此,唯有政府和民間都有正確認知,才能推動創新創業的環境向前邁進。

(前政務委員蔡玉玲口述,記者潘姿羽採訪整理)

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